系列報(bào)道“水利專家在一線”之八：宣城、蚌埠篇
宣城、蚌埠市專家組由省水利科學(xué)研究院組建，市級(jí)專家組2個(gè)，縣級(jí)3個(gè)，宣城組于7月14日趕赴宣城市、宣州區(qū)、郎溪縣、涇縣，蚌埠組于7月19日趕赴蚌埠市，迅速深入一線，開展險(xiǎn)情研判、搶險(xiǎn)方案制訂和險(xiǎn)情處置工作，并主動(dòng)與包保廳（局）對(duì)接，陪同省領(lǐng)導(dǎo)察看水情、工情、險(xiǎn)情，為防汛搶險(xiǎn)建言獻(xiàn)策。截至8月9日晚20時(shí)，宣城、蚌埠市專家組累計(jì)協(xié)助地方成功處置險(xiǎn)情63處，其中涇縣組于7月31日派駐廬江縣支援。同時(shí)，省水利科學(xué)研究院派出2組專業(yè)人員利用無人機(jī)等遙感技術(shù)對(duì)長江、淮河、巢湖進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤、汛情災(zāi)情勘查監(jiān)測(cè)，為省水利廳及時(shí)掌握受災(zāi)情況做好支持服務(wù)。
處置宣城市宣州區(qū)朱橋聯(lián)圩南漪湖邊榨塘埂段險(xiǎn)情
7月17日，朱橋聯(lián)圩南漪湖邊榨塘埂段的圩堤內(nèi)坡肩靠近堤腳處出現(xiàn)散浸、滲漏、跌窩險(xiǎn)情，現(xiàn)場(chǎng)迅速組織人員防汛救災(zāi)。專家組決定采取內(nèi)坡清障、跌窩處開溝導(dǎo)滲、砂礫石回填、堤腳拋石填塘固基等措施進(jìn)行處置。處置后，該處堤段仍然在其他位置出現(xiàn)滲漏、跌窩險(xiǎn)情。通過專家組會(huì)商研判，判斷該處堤防可能為白蟻穴造成的堤防貫穿，迅速制定該險(xiǎn)情點(diǎn)技術(shù)強(qiáng)化方案。
7月18日下午，防汛部門迅速拆除該堤段上人居房屋，全面排查堤防滲漏點(diǎn)，對(duì)于新發(fā)現(xiàn)的滲漏、跌窩仍然采用開溝導(dǎo)滲、砂礫石回填構(gòu)筑反濾圍井。經(jīng)過多日觀察成功發(fā)現(xiàn)蟻穴主穴，經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)防汛專家會(huì)商一致決定，組織人員器械開挖蟻穴，在該堤段成功挖出一個(gè)約2平方米的蟻穴，隨后立即回填加固作反濾導(dǎo)滲處理。
7月24日下午，幾處滲漏點(diǎn)滲出水流明顯減小，該處險(xiǎn)情基本得到控制。
處置蚌埠市淮干黃蘇段堤防滑坡險(xiǎn)情
淮干黃蘇段堤防為一般堤防，位于淮河右岸，現(xiàn)屬于蚌埠市禹會(huì)區(qū)馬城鎮(zhèn)。
7月25日8時(shí)和20時(shí)，巡堤人員發(fā)現(xiàn)淮干黃蘇段堤防樁號(hào)9+920和10+400堤頂迎水側(cè)距堤肩0.5米出現(xiàn)縱向裂縫，長度分別為15、10米，縫寬1~2毫米，迎水側(cè)鋼筋混凝土框格與回填土出現(xiàn)分離現(xiàn)象，26日（當(dāng)時(shí)淮河水位22.06米）發(fā)現(xiàn)裂縫寬度有增加趨勢(shì)，迎水側(cè)混凝土框格產(chǎn)生裂縫。
7月27日上午，專家組進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查勘，發(fā)現(xiàn)樁號(hào)9+920和10+400堤頂存在裂縫現(xiàn)象，堤頂裂縫兩端明顯向迎水側(cè)彎曲，整體呈弧狀；迎水側(cè)混凝土框格出現(xiàn)開裂，框格內(nèi)回填土與框格出現(xiàn)分離現(xiàn)象，分離寬度約3-5厘米，局部脫空；在樁號(hào)9+920和10+400各開挖1處探坑對(duì)裂縫進(jìn)行檢查，探坑深度約0.8米，裂縫未發(fā)現(xiàn)消失跡象。
樁號(hào)9+920和10+400滑坡跡象明顯，已形成滑動(dòng)，初步判定為深層滑坡。經(jīng)專家組分析，滑動(dòng)因素包括：堤基中存在軟弱層；堤身高度約13米；堤身底部土體填筑帶水作業(yè)，水位升高后，土體浸泡，土質(zhì)變軟，強(qiáng)度降低；荊山湖進(jìn)洪閘開啟后，黃蘇段迎水側(cè)水位驟降，導(dǎo)致滲透力變大，使堤防臨水側(cè)阻滑力減小。
專家建議采用削坡卸荷對(duì)滑坡進(jìn)行處理，使用小型挖掘機(jī)對(duì)迎水側(cè)混凝土框格以上堤身進(jìn)行削坡，減小滑坡土自重，開挖土體堆放至背水側(cè)堤腳處；加強(qiáng)觀測(cè)布置水位位移、垂直位移和裂縫觀測(cè)點(diǎn)，加強(qiáng)觀測(cè)；嚴(yán)格管控，嚴(yán)禁車輛、機(jī)械通行，嚴(yán)禁在堤頂堆放物料；加強(qiáng)防護(hù)，采用防雨布進(jìn)行覆蓋，防止雨水進(jìn)入滑坡體內(nèi)；備足砂石料、設(shè)備、人員等防汛搶險(xiǎn)物資。
削坡減載后黃蘇段樁號(hào)9+920和10+400堤防沒出現(xiàn)新的裂縫，專家組通過查閱7月29日至8月1日監(jiān)測(cè)資料，各監(jiān)測(cè)點(diǎn)位移變化均在1毫米以內(nèi)，沉降均在2毫米以內(nèi)，堤坡目前處于穩(wěn)定狀態(tài)。
處置蚌埠市渦河河溜涵閘門漏水險(xiǎn)情
河溜涵位于蚌埠市渦河右堤（樁號(hào)27+250處），屬于低排穿堤涵，主要作用是引渦河水入河溜泵站前池進(jìn)行周邊農(nóng)田灌溉，有效灌溉面積2萬余畝。該涵于2007年拆除重建。
7月26日上午10時(shí)，管理人員發(fā)現(xiàn)河溜涵閘門在高水位時(shí)（此時(shí)外河水位22.0米，內(nèi)河水位19.0米）閘門無法關(guān)閉到位，閘門存在漏水現(xiàn)象，疑似閘門槽底部被異物堵塞。閘后泵站開機(jī)2臺(tái)，此時(shí)泵站進(jìn)水池水位維持平衡，閘門漏水量約為2立方米每秒。閘門漏水如不及時(shí)處理，可能會(huì)危及堤后2萬畝耕地和2000名低洼地群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。
7月27日，懷遠(yuǎn)縣水利局、縣機(jī)電排灌站、蚌埠市水利局技術(shù)支撐指導(dǎo)組赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)，采用鋼管纏裹棉套下壓涵底封堵漏水點(diǎn)，實(shí)施后漏水情況明顯減輕。27日夜，閘門漏水量增大，省水利廳專家組連夜趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。
專家組通過察看現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)照設(shè)計(jì)圖紙，分析漏水原因是配重不足，高水頭作用下閘門不能關(guān)閉至底板，閘門底距涵洞底板懸空高度約20厘米左右。
專家組提出，利用啟閉機(jī)房鋼筋混凝土立柱作為支撐反力，對(duì)閘門施加外部壓力將閘門均勻壓至底板。根據(jù)螺栓尺寸及啟閉機(jī)房立柱尺寸位置對(duì)槽鋼開孔；把4個(gè)鋼板塊焊接到兩根圓管的兩端，并修整鋼板塊，使其不超過圓管直徑；將槽鋼兩兩用螺栓對(duì)接固定在啟閉機(jī)房的立柱上，同時(shí)確保槽鋼與水面的距離在0.8米左右，并基本保持在同一水平面上；將兩根工字鋼用螺栓垂直槽鋼方向固定到槽鋼底部，確保牢固；將兩根圓管通過閘門槽放到水中，確保圓管底部接觸閘門上口邊，東、西各一個(gè)，保持距離一致并用繩子系牢，同時(shí)確保圓管豎直；用繩系緊2個(gè)10噸千斤頂并安放到露出水面的兩根圓管上端處，保持千斤頂在升降范圍內(nèi)可以頂壓圓管與工字鋼，同時(shí)根據(jù)實(shí)際情況增加墊塊；分別測(cè)量兩根圓管與工字鋼的距離，將距離短的一側(cè)先緩慢啟動(dòng)千斤頂，確保距離閘門底板高的一側(cè)先下沉，待兩側(cè)基本一致時(shí)，同時(shí)啟動(dòng)千斤頂使其同步下沉，直至關(guān)閉閘門，確保不漏水；啟動(dòng)千斤頂時(shí)要盡量同步，并且兩側(cè)下壓時(shí)要保證出力相似，如果壓力很大時(shí)，停止下壓；下壓過程分?jǐn)?shù)次進(jìn)行，每次均需測(cè)量兩側(cè)下壓進(jìn)程，保證閘門兩側(cè)均勻下壓，并做好記錄，觀測(cè)立柱變形情況；所有構(gòu)件安裝之前，需要用繩子栓住，確保所有配件不會(huì)因操作不慎而沉入水下，影響閘門關(guān)閉。
7月28日凌晨1點(diǎn)半左右，通過數(shù)次下壓，累計(jì)下壓閘門進(jìn)程約18厘米，此時(shí)閘門下壓力手感較重，停止下壓。觀察涵洞漏水量，閘后泵站進(jìn)水池水位在開機(jī)兩臺(tái)的情況下，10分鐘內(nèi)下降約30厘米。24小時(shí)后，泵站逐步停機(jī)，閘門漏水問題基本解決，險(xiǎn)情得到妥善處置。
專家組建議汛后進(jìn)一步進(jìn)行原因分析，加強(qiáng)管理，并對(duì)閘門進(jìn)行檢修檢查，確保類似情況不再出現(xiàn)。